Радиаторы есть в каждом авто. Их задача – поддерживать заданный температурный режим, то есть рассеивать в воздух лишнее тепло от нагретой системы. Радиаторы изготовляются из легких металлов, хорошо поглощающих и отдающих тепло.
Первые охлаждающие установки появились в конце позапрошлого века вместе с первыми авто, они были довольно маломощными. С увеличением мощности двигателей совершенствовались и водяные радиаторы – и их конструкция, и эффективность.
Устройство и разновидности радиаторов
Рабочая часть современного радиатора представляет собой пластины. Через них проходят полые трубки, по которым непрерывно течет охлаждаемая жидкость. Часто система дополняется внешним вентилятором, нагнетающим воздух. Он помогает теплу быстрее рассеиваться в окружающую среду.
Радиаторы бывают нескольких типов:
- охлаждения двигателя (водяные);
- отопления салона и кондиционирования;
- охлаждения масла (водо-масляные и воздушно-масляные) и другие.
Водяные радиаторы охлаждения двигателя для FORD MONDEO IV седан, представленные в каталоге https://aza.by/auto/ford-525/mondeo-iv-sedan-ba7-6237/20-22520/10203/, обеспечивают нормальную работу бензинового мотора. Именно такой тип очень важен для функционирования авто. По конструкции радиаторы можно разделить на три вида:
- алюминиевые трубчато-пластинчатые сборные;
- алюминиевые трубчато-ленточные паяные;
- медно-латунные трубчато-ленточные паяные.
Как выбрать подходящий водяной радиатор для авто
Во-первых, надо знать модель и модификацию машины. В каталогах автозапчастей радиаторы представлены для конкретных моделей авто. Например, по ссылке https://aza.by/auto/mazda-552/626-mk-v-gf-1979/16-23633/10203/ – для MAZDA 626 Mk V (GF) 1.6. Выбирая радиатор для ДВС, стоит уточнить у специалиста магазина, действительно ли он подходит для конкретной машины.
Стоит обратить внимание на происхождение той или иной детали. Не обязательно покупать дорогой оригинал. Качественная лицензия может быть не хуже, а обойтись на 30-60% дешевле. Главное, чтобы она подошла по габаритам и стала на нужное место. У поставщиков, которым можно доверять, обычно не бывает нестыковок.
Алюминиевые конструкции в плане теплопроводности в два раза эффективнее медных, а стальные считаются устаревшими. Играет роль и конструкция (то есть количество или ширина охлаждающих трубок): чем больше емкость радиатора, тем лучше.
