Выбирать подержанный автомобиль необходимо с особой тщательностью, так как малейшие недочеты и упущения обязательно в дальнейшем проявятся. К сожалению, продавцы подержанных автомобилей очень редко признаются в том, что он побывал в аварии. Для того чтобы выгодно продать машину многие предприимчивые продавцы не жалеют никаких трудозатрат.
Внешний вид – обманчив, поэтому на эстетические качества автомобиля обращать внимания следует только в самую последнюю очередь. Первоначально необходимо изучить историю «железного коня» по его техническим параметрам. Сегодня, это стало возможно, благодаря специальному оборудованию, профессионалам, которые имеют опыт и квалификацию. И если рядового покупателя обмануть легко, то специалиста вряд ли.
Очевидно, что если каждый понравившейся автомобиль изучать с помощью компьютерной диагностики, то это не только трудозатратное мероприятие, но и с финансовой точки зрения неблагодарное. Не стоит так кардинально подходить к выбору, особенно когда есть несколько проверенных секретов, которые помогут покупателю определить состояние автомобиля и его историю по внешним признакам, которые невозможно скрыть новым лакокрасочным покрытием и другими восстановительными процессами.
Безусловно, на кузове любого транспортного средства с пробегом будут присутствовать следы эксплуатации – незначительные потёртости, микротрещины, сколы. Соответственно, чем выше показатель пробега, тем больше таких несущественных дефектов. Но, это не столь критично, поскольку автомобиль с пробегом, а это значит, что уже имеет свою историю. Вот если лакокрасочное покрытие имеет первозданный глянцевый вид, то подобная «красота» должна вызывать некоторые опасения.
Перекрашенные участки автомобиля легко определить невооруженным глазом, за исключением тех вариантов, когда владелец транспортного средства использовал технологию локального окрашивания. В этом случае сложно будет визуально заметить разницу оттенков. А вот, определенную историю автомобиля можно изучить по состоянию крепежных элементов. Дело в том, что все крепежи на заводе окрашиваются вместе с кузовом, а при ремонте все механизмы, узлы или детали демонтируются, оставляя следы от гаечного ключа. Основательный и неторопливый осмотр кузова не только снаружи, но и последовательное исследование внутренних механизмов помогут понять многие детали, о которых каждый продавец старается умолчать.
Нарушение геометрии кузова можно определить по неравномерному износу шин, поэтому при осмотре автомобиля стоит обратить внимание на состояние протектора. Восстановление геометрии кузова – это серьёзное повреждение, которое требует профессионального исправления, поэтому прежде, чем покупать такой автомобиль надо несколько раз подумать.
