Несвоевременное и неправильное обслуживание, или нарушения в работе отдельных элементов автомобиля, приводит к выходу их из строя. Случиться это также может и из-за изнашивания, например, когда деталь исчерпала свой ресурс.
Состояние автомобиля имеет свойство ухудшаться. И если иногда дело в неаккуратном обращении, то в иных случаях — это просто следствие эксплуатации. И каким бы ни был автомобиль, его состояние нужно поддерживать регулярно, многочисленными мелкими процедурами и периодической диагностикой. В случае поломок — стоит устранять их как можно раньше, иначе они не только накопятся и ухудшат всё состояние, но и повлекут за собой еще большие проблемы. Существует множество нюансов при уходе за машиной, а делятся они на профилактические и ремонтные, причем иногда первые, имеют важность вторых.
Замена изнашиваемых деталей
Одной из деталей, имеющей прямое влияние на качество работы двигателя, является топливный фильтр. Как и во многих других авто, замена топливного фильтра Форд Фокус 2 требуется регулярная. Дело вовсе не в его качестве, а в качестве используемого топлива. В бензине всегда есть примеси и загрязнения, из-за которых фильтр приходит в негодность.
Понять это можно, когда расход топлива увеличивается, обороты двигателя начинают вести себя нестабильно, а при проверке обнаруживается загрязнение. При признаках забитости — фильтр следует заменить. Его отсутствие или неработоспособность, приводит к загрязнению двигателя, поэтому состояние фильтра стоит поддерживать хорошим.
Из-за некачественных дорог, может возникнуть надобность замены передних сайлентблоков. Они имеют свойство изнашиваться, а представляют собой прорезиненный и металлический шарнир. Используются они в подвеске, для того, чтобы её металлические детали более мягко контактировали. Во время движения, сайлентблоки испытывают очень сильную нагрузку, особенно когда подвеска бьется или изменяет положение. Также на их износ влияет кривой развал схожение, подвергая опасности не только блоки, но и всю подвеску, и весь автомобиль.
Именно поэтому иногда возникает надобность их заменить. Также на это влияет и километраж. Проверить шарниры в Фокусе можно на смотровой яме или подъемнике. Вздутые прорезиненные края, или трещины на них, говорят о том, что блоки уже пришли в негодность. Обычно они изменяют свое расположение. Такие лучше заменить на новые, иначе подвеска будет изнашиваться сама. А это проблемы посерьезнее.
