Между водителями, автомеханиками постоянно возникают споры, что лучше выбрать: минеральное масло или синтетическое, что залить в грузовой ЗИЛ или легковую иномарку? Для начала следует сказать, что моторное масло состоит на 80% из базового масла, примерно на 10% из модификатора вязкости и примерно на 10% из присадок. В зависимости от базы моторное масло и подразделяется на минеральное, синтетическое или полусинтетическое.
Синтетические масла обладают более широким диапазоном температур, отлично работают как при нагреве, так и при морозе, дольше сохраняют свои эксплуатационные характеристики. В синтетическом масле присадки составляют совсем небольшое количество, так как обладает всеми необходимыми свойствами. Отрицательными сторонами синтетики является его высокая стоимость, намного превышающая минеральное.
Минеральное масло производится из остаточных продуктов после переработки нефти. Каждая отдельная партия минералки отличается от других по своей вязкости, что требует индивидуального подбора присадок. И именно в таких присадках и заключается основной недостаток масла: под воздействием высоких температур состав быстро теряет свои эксплуатационные свойства. Также минералке присущи колебания вязкости в процессе работы, сначала она уменьшается, а затем, по мере распада присадок, увеличивается.
При выборе масла необходимо учитывать и рекомендации по эксплуатации, с каким составом автомобиль сочетается. Также, например, стоит учесть, с каким маслом, например, была осуществлена продажа ЗИЛ, учитывать и эти особенности.
Полусинтетическое масло состоит из смеси минералки и синтетики, причем вторая занимает в составе около 20-30%. Полусинтетика занимает промежуточное положение между двумя видами, по своим свойствам имеет улучшенные показатели, по сравнению с минералкой.
Также стоит отметить, что масла для легковушек и грузовиков отличаются, причем существенно. Это объясняется тем, что двигатели данных автомашин работают в разных условиях. Поэтому, например, если нужно купить ZIL, то следует позаботиться и о специальном масле для него. Но параметры выбора этой автохимии для любой техники одинаковы – это допустимый класс вязкости, эксплуатационная характеристика.
Стоит также учесть, что масло подразделяется на летнее и зимнее. Однако основные производители данной автохимии для грузовых автомобилей производят всесезонку, которую можно использовать в любое время года, без последствий для автомобиля.
