В среде автомобилистов, бытует такое мнение, что установка на автомобиль газового оборудования, не совсем безопасна, может привести к поломке двигателя, увеличить расход топлива и уменьшить его ресурс. Такие страхи, не имеют под собой никакого основания. Но переубедить человека бывает очень сложно. На сегодняшнем этапе, когда технология изготовления оборудования ушла далеко вперёд, безопасность такого оборудования стоит на более высокой ступеньке.
Из опыта эксплуатации автомобилей, оснащённых газовым оборудованием, видно, что при возникновении аварийных ситуаций, такие автомобили не столь взрыво- и пожароопасные, как их собратья, работающие на бензине. Известно, что взорваться бензин, или газ могут только в смеси с воздухом, только при большой концентрации, и когда есть определённый объём.
По причине того, что в газ добавляют специальные ароматические добавки, его утечка обнаруживается очень быстро. А вот сразу утечку бензина, можно и не определить. При повреждении трубопроводов, газовые клапана, моментально перекрывают подачу газа, а для того, чтобы повредить баллон, надо очень постараться. С бензином всё наоборот и вытекающий бензин, после аварии, может принести гораздо больше вреда.
Что бы было можно хранить автомобиль с газом в закрытом помещении, в системе газового оборудования применяют несколько степеней защиты в виде запорной арматуры и различных клапанов, начиная от самого баллона и до двигателя.
Чтобы перевести автомобиль на газовое оборудование, не потребуется большой переделки мотора. Регулировка двигателя, работающего не газу, требуется по самому минимуму. При этом лучше работает система зажигания, ресурс работы свечей зажигания вырастает приблизительно на 40 процентов. Когда мотор работает на газе, то при этом происходит лучшее сгорание топливной смеси, чем при работе на бензине.
По этой причине, улучшается смазка двигателя, так как не полностью сгоравший бензин, смывал масло со стенок цилиндра. Меньше становиться нагара на поверхностях поршневой группы, так как меньше углеродных осадков. Также уменьшается выброс токсичных отходов. Уменьшается шумность при работе мотора, и он начинает работать мягче. Отсутствует при работе двигателя и детонация, по той причине, что газ является высокооктановым топливом, с октановым числом равным 105.
Но наряду с преимуществами газового оборудования, у него есть и недостатки. Сюда можно отнести невозможность запуска в холодное время, уменьшение мощность двигателя приблизительно на 7 процентов, увеличение массы автомобиля до 30 кг, уменьшение свободного пространства в багажнике. Можно, правда устанавливать специальные баллоны, которые ставятся вместо запаски, но тут тоже есть свои минусы. Они дороже обычных баллонов и при этом само запасное колесо некуда положить.
В любом случае всегда стоит обращаться к профессионалам на не самому пробовать ставить. Недавно знакомый ставил газ на авто Киев где ему после установки дали все документы с сертификатами. Потом ещё помогли с регистрацией его ГБО в ГАИ, вот где работают профессионалы.
