Прицеп — это полезное приобретение, способное значительно облегчить жизнь заядлых дачников, рыболовов и тех, кто предпочитает отдых «дикарями», ведь обильный урожай, лодку и палатку перевезти без него просто невозможно. Сегодня производители предлагают множество моделей с различными техническими характеристиками. Какой из них выбрать — прицеп МЗСА или какой-либо другой — зависит от ряда факторов, которые следует обязательно учесть, чтобы использовать прицеп с максимальной пользой.
Вес
Выбирая прицеп, следует внимательно изучить его технические характеристики и их соответствие возможностям автомобиля. Прежде всего, учитывается его вес. По этому признаку прицепы классифицируются на:
- легкие — не превышают 300 кг;
- средние — от 300 до 600 кг;
- тяжелые — весом свыше 600 кг.
От того, насколько верно выбран с этой точки зрения прицеп, напрямую зависит срок эксплуатации автомобиля. Если конструкция автомобиля не рассчитана на перевозку тяжелого груза, его износ значительно ускорится.
Следует также учесть и тот факт, что использование прицепа приведет к повышенному расходу топлива (в среднем до 10%).
Подвеска
Важным критерием также является вид подвески:
- рессорная — имеет более низкую стоимость, но требует частой замены ввиду быстрого износа;
- торсионная — дороже, но характеризуется длительным сроком эксплуатации и чрезвычайно легка в обслуживании.
Материал
Длительность эксплуатации прицепа в значительной степени зависит от материала, из которого он изготовлен. Например, железо, даже при высоком качестве покраски, сильно подвержено коррозии. Повреждения, наносимые гравием или песком, ускоряют этот процесс. Именно железные крылья являются самыми изнашиваемыми элементами, а их замена является достаточно трудоемкой и затратной. Поэтому желательно нанести на все металлические элементы прицепа средство против коррозии еще до начала его использования.
Отличным выходом из ситуации станет приобретение прицепа, крылья которого выполнены из пластика.
Правила погрузки
Существует ряд правил, которых следует придерживаться при размещении груза:
- он должен быть равномерно распределен по всей поверхности;
- при перевозке крупногабаритного груза его рекомендуется распределить между осями или, при наличии одной оси, над ней.
Неправильное размещение груза может привести к ослаблению сцепления с поверхностью дороги тех колес, на которые приходится меньшая нагрузка. В этом случае возникает угроза потери управления.
При использовании прицепа очень важно помнить, что, груженый или пустой, он все равно увеличивает дистанцию торможения, поэтому следует быть особенно внимательным. Ведь от этого зависит не только целостность автомобиля, но и безопасность водителя и его пассажиров.
