Если покупка осуществляется в автосалоне, торгующем подержанными авто, обязательно следует поторговаться, так как цены там всегда завышают. Покупатель должен четко знать, кто ему продает автомобиль. Если это представитель владельца, то у него должна быть на руках генеральная доверенность. Затем следует убедиться, что автомобиль не угнан.
Обязательно проверяют: паспорт человека, который продает автомобиль; документ, который подтверждает право на владение автотранспортом (документ о наследстве или судебное заключение, признающее собственность, или соответствующие таможенные документы); паспорт на автомобиль и регистрационное свидетельство.
Приобретая иномарку, рекомендуется, пользуясь информацией, размещенной в интернете, выяснить расположение всех идентификационных номеров. Все VIN-коды сверяют с информацией в паспорте. Если обнаруживаются различные года выпуска на разных элементах кузова – будьте уверены, что автомобиль побывал в аварии. Затертые номера могут свидетельствовать о «криминальном» прошлом.
Если у автомобиля плохо закрываются двери или стекла с разными годами выпуска, заваренные лонжероны – это свидетельства того, что автомобиль пережил ДТП. Во время осмотра рекомендуется использовать небольшой магнит. Он позволяет определить места на кузове, которые шпаклевали или тщательно закрашивали. Магнит также плохо «прилипает» в местах тщательной подкраски коррозии. Различные оттенки краски на поверхности кузова также свидетельствуют о ремонте низкого качества.
Обычному автолюбителю сложно разобраться с шумом двигателя. Тем не менее синий дым из выхлопной трубы на разогретом автомобиле означает некоторые неиcправности. Это может означать износ или дефект колпачков, отражающих масло или колец поршней. Следует проверить качество масла в двигателе. С помощью масляного щупа берут немного масла и осматривают его. Если на нем будет осадок бежевого цвета, то не исключается пробой прокладки головки блока цилиндров. Темный цвет масла не является дефектным признаком.
Само собой, нужно проехаться на автомобиле. При этом не должно наблюдаться никаких посторонних шумов при переключении передач и в шаровых опорах. Износ подшипников проявляется в виде гула на определенных скоростях.
Узнать о предполагаемой корректировке пробега автомобиля по одометру может только профессионал. Косвенно о ней можно судить по состоянию рычагов, педалей, ручек, кнопок, руля. Слабым местом подержанных автомобилей являются амортизаторы. Чтобы узнать их состояние производят покачивание кузова на каждом из углов. При этом автомобиль не должен сильно качаться и переходить в исходное состояние без особого промедления.
Очень хорошо, когда покупатель конспектирует все неисправности. Предъявив этот перечень продавцу, можно выторговать неплохую скидку.
