Автомобильные диски сегодня являются неотъемлемым элементом дизайна любого автомобиля. От того, как они соответствуют внешнему облику транспортного средства по цвету, форме может зависеть впечатление об автомобиле в целом. Но не только красота важна для каждой машины. На первом месте всё-таки надёжность и безопасность. Это важно знать, приступая к выбору дисков. Ведь только на первый взгляд кажется, что диски являются малозначительной деталью. На самом деле, они могут испортить весь её внешний вид, если подобраны не правильно. А диски, не соответствующие по размеру колес вообще установить не удастся.
В настоящее время у автовладельцев есть прекрасная возможность: диски можно выбирать из огромного количества представленных на современном рынке. Главный параметр для выбора дисков – размер колеса. Подыскивать диски, выпущенные фирмой-производителем автомобиля можно, но не обязательно. Достаточно подобрать похожие. От фирменных они могут отличаться качеством, материалом и конструкцией.
Автомобильные диски принято подразделять на легкосплавные и стальные. Последние выглядят совсем обычно, их цветовая гамма разнообразием не отличается. Стальные, или штампованные диски, или, как говорят в народе, «штамповка» от всех видов отличает доступная стоимость и высокая прочность. Такие диски рекомендуют использовать на автомобилях, владельцев которых не пугает бездорожье. Такие диски ремонтопригодны: самый сильный удар лишь помнёт стальной диск, и это значит, что его можно будет отремонтировать на любом автосервисе по пути. Легко устраняется при балансировке невысокая точность производства стальных колёсных дисков, однако теперь и штампованные диски могут быть высокоточными. На это согласились некоторые производители автопринадлежностей. Штампованные диски могут подвергаться коррозии, поэтому они покрываются эмалью, хромом и др. Покрытие должно защищать диск от влаги и предотвращать появление ржавчины. Главным недостатком таких дисков считается их большой вес. Он серьёзно ухудшает характеристики автомобили при его эксплуатации. По сравнению с большой массой стальных дисков их внешняя малопривлекательность теряет значение, но некоторые хозяева автомобилей приобретают колпаки, которые закрывают диск почти полностью.
Легкосплавные колёсные диски (ЛКД) внешне очень привлекательны и, как правило, представлены в огромном ассортименте. Они изготавливаются с большой точностью, что облегчает балансировку, а во время движения исключает биение: и осевое, и радиальное. ЛКД обладают хорошей теплопроводностью и продуваемостью, что весьма положительно влияет на эффективность работы тормозной системы. Такие диски имеют небольшой вес, что позволяет быстро разгоняться и тормозить, с сохранением отличного контакта с дорожным покрытием. Легкосплавные диски уменьшают нагрузку на подвеску, позволяют увеличивать срок действия амортизаторов, шаровых опор, втулок, сайлентблоков. Особенности этого вида колёсных дисков улучшают динамику, повышают управляемость и снижают расход топлива. Сегодня производителями выпускаются ЛКД на магниевой и алюминиевой основе. Магниевые легче алюминиевых, и подходят для любителей спортивных автомобилей и спортивной езды. Однако магниевые диски не имеют высокой устойчивости к коррозии.
Легкосплавные диски подразделяются на два типа. Первый — литые. Эти диски хороши для машин, оснащённых большими дисковыми тормозами. Они значительно улучшают аэродинамические свойства колёс при оптимальной цене. Кованые диски на колёсах – это очень дорогое, но зато весьма лёгкое по весу и более прочное удовольствие. С коваными дисками машина может себе позволить и езду по ямам и удары без последствий.
Процесс выбора и покупки дисков в авто должен основываться не на внешней привлекательности одного или другого экземпляра. Этот фактор важен, когда диски подобраны по техническим параметрам.
Таким образом, понравившийся внешний вид колёс, или устраивающая во всех отношениях стоимость не может быть основанием для покупки литья. А неправильно подобранные колёсные диски в буквальном смысле являются пригласительным билетом для участия в дорожных происшествиях, и это в лучшем случае. В худшем — это будут аварии с тяжкими последствиями. Посему, выбирать диски в авто нужно с умом. В затруднённых материальных обстоятельствах следует предпочесть штампованные диски, если, конечно, автовладельца не смутит небогатый внешний вид машины.
Литые диски следует выбирать хозяевам машин, которые заботятся о внешней привлекательности. Чем оригинальнее их дизайн, тем они будут дороже. Но красота быстро исчезнет из-за сколов и трещин, возникающих от ударов.
Если автовладелец думает о качестве, износоустойчивости и оригинальности дизайна вкупе – то следует выбирать из многообразия кованых дисков.
