Многие из нас бывали в автосалонах, выбирали новые автомобили. И менеджеры по продажам нас спрашивали, какую коробку передач мы предпочитаем. Механика, автомат или вариатор. В этой статье мы остановимся на вариаторе, бесступенчатой трансмиссии, которую выбирают большинство мировых брендов.
Вариатор – это своеобразный вид автоматизированной коробки передач, который плавно передает, крутящий момент в определенном диапазоне. Он впервые был изобретен в ХV веке, итальянским инженером Леонардо да Винчи.
Позже зарегистрирован первый патент на торовый вариатор в 1886 году. Вариаторы очень часто применялись в авиационном оборудовании и работали при помощи вспомогательных двигателей. Первый автомобиль с клиноременным вариатором появился в компании DAF. В 1987 году компания Subaru стала производить вариаторы для своих автомобилей, а также поставлять их другим производителям. В данное время в производстве используют несколько типов вариаторов: торовый, клиноременный и цепной.
Мягкий момент.
Плюсом бесступенчатых трансмиссий является их передаточное отношение, которое может изменяться автоматически или вручную. Почему же вариатор в отличие от коробки автомат переключается более плавно? Главной характеристикой вариатора является более мягкое изменение передаточного числа. Поэтому, вариатор при разгоне может держать двигатель на высоких оборотах и создавать нужное ускорение автомобилю. По этой причине он, превосходит по результативности простые 4-х ступки приблизительно на 15-20% и создает мягкий разгон без толчков.
Одним из главных минусов вариатора является его устройство, которое состоит из фрикционов, приводящее к минимальному ресурсу и дорогостоящему ремонту. Так же вариатор приспособлен для более умеренной езды и не для тяговых усилий. Поэтому выбор автомобиля с вариатором остается на ваше усмотрение.
В итоге отметим, что вариатор является куда более современным видом трансмиссии, чем автомат или механика. Эффективностью вариатора является, высокая динамика разгона, наименьший расход топлива, мягкая езда на автомобиле оснащённым клиноременным вариатором. А также, вариатор более прост по конструкции, чем автоматизированная КПП. Говорят что в ближайшее будущее, вариаторы встанут на лидирующие позиции в автомобилестроении, и вытеснят остальные коробки передач.
